化学泥浆工程机械经常会遇到颐养和维修中的误区，今天维修师傅就给大家讲解一下。就是错误的做法，比方：发动机中应加入正确标号的机油，标号太低会加重发动机的磨损，冷却效果也差；标号太高同样也会加重磨损，缩短活塞环的使用寿命。当发动机油底壳内的机油缺乏时，曲轴和连杆轴颈与主轴承等会因机油量少而导致润滑不良，出现烧瓦现象。但是机油加注过多，会增加曲轴的转动阻力，使飞溅到汽缸壁上的机油增多，造成燃烧室积碳增加。从而使发动机输出功率下降，零件磨损加剧，废气排放超标。因此，发动机的机油量应控制在机油标尺的上、化学泥浆下刻度线之间。冷却风扇皮带过紧夏季气温过高，有人错误的认为提高冷却风扇皮带的张紧度会提高发动机的冷却效果。但皮带过紧不只会使其拉长或断裂，从而缩短皮带的使用寿命，还会因拉力过大，造成发电机、水泵轴承负荷过大，磨损加剧，发动机功率消耗增加。因此，冷却风扇皮带的松紧度应依照技术要求调整。更换液压油时只放掉油箱内的油液摊铺机上的液压元件很多，需要充分的液压油。当液压油因使用时间过长蜕变而需要更换时，有人错误的认为只需将液压油内的油放光，加满新的液压油即可。这些做法都是欠妥当的判断齿轮油是否蜕变不能仅从颜色上观察，还要观察其粘度、铁屑的含量，齿轮油对于延长行走马达的使用寿命，维持其正常运转起到非常重要的作用，平时的颐养工作中应充分重视。但此时冷却器、液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。正确的换油方法应首先放掉液压油箱和冷却器中的液压油，清洗干净油箱后加入新液压油；再拆下回路总管，启动发动机后低速运转，使油泵工作，分别支配各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止；最后将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新液压油至规定位置。齿轮油临时不更换或加入劣质齿轮油由于摊铺机行进速度较慢，而原装齿轮油临时使用不会变色，有些人误以为减速机磨损也较慢，市场上又很难买到原厂齿轮油，从厂家调货速度较慢，同时工期又很紧，很多驾驶员选择了不更换齿轮油或者加入劣质此轮油。化学泥浆一定要定期的进行对设备颐养和维修，把容易易损件要定期更换，不要等到坏掉了再换，那样对设备不好也会影响工作效率的化学泥浆