1.主卷扬无动作

二是制动器释放开启压力缺乏，该故障表示为扳动主卷扬支配手柄时主卷扬无动作。其原因有以下几种：一是主油路及先导油路有故障。三是马达、BVD平衡阀制动器、减速器等有故障。

1排查主油路及先导油路

观察主控制器显示的压力值。若主油路无压力，扳动行走或回转支配手柄。应查找主泵及主溢流阀故障；若先导油路无压力，应查找先导泵及先导溢流阀故障。

则应检查主卷扬先导阀是否能够开启。若先导阀未开启，若主油路或先导油路压力均正常。应检查先导阀电磁铁是否得电。若其不得电则查找电路故障；若其得电，可将该阀装于副卷扬，并观察副卷扬是否有动作。

则说明该先导电磁阀芯卡住，若副卷扬无动作。应拆开清洗或更换；若副卷扬动作正常，则应检查制动器开启压力。

2检测制动器开启压力

以使主卷扬承受钻杆的重力。按动浮动按钮，通过支配变幅将钻杆提离地面。若主卷扬可以转动，则可能是制动器释放压力缺乏所致。此时使用压力表检测制动释放油路压力，若压力不足，可调高减压阀压力，使其压力能够将制动器释放。若制动器释放压力达标后，再按动浮动按钮主卷扬依然无动作，则应检查主卷扬马达及BVD平衡阀否有故障。

3检查主卷扬马达及BVD平衡阀

将主卷扬马达输出轴从变速器中抽出（主卷扬马达油管不卸）支配主卷扬手柄，将主卷扬马达固定螺栓拆下。观察主卷扬马达能否旋转。如果主卷扬马达不能旋转，则说明主卷扬马达和BVD平衡阀故障，应更换主卷扬马达总成（主卷扬马达和BVD平衡阀为集成结构）如果主卷扬马达抽出能够旋转，则应检查制动器

4检查制动器

使钻杆着地，将制动器总成拆开（拆开之前将钻桅放下。以使主卷扬不受力）检查制动片是否烧结以及制动缸密封件是否漏油。若发现制动片烧结以及密封件漏油，应进行更换。若制动器无故障，则应检查减速器

5检查减速器

若主卷扬依然不能动作，排除液压系统及制动系统故障的可能后。则只可能是减速器内的齿轮或轴承损坏。该零件损坏后，现场无法修理。建议先更换总成，再将换下来的减速机返厂维修。

2.主卷扬无浮动

按动浮动按钮，该故障表示为旋挖钻机进行钻孔作业时。钻杆不能靠自重下钻。其原因通常为浮动电磁阀未打开或制动器未解除制动。

1检查浮动电磁阀否得电

用以显示其通断情况。检查时观察指示灯是否点亮，新款旋挖钻机的浮动电磁阀带有指示灯。即可判断出浮动电磁阀是否得电。若浮动电磁阀的指示灯不亮，则可用万用电表检查浮动电磁阀是否得电。

应查找电路故障；如果浮动电磁阀得电，如果浮动电磁阀不得电。则应将浮动电磁阀阀芯拆卸清洗，或更换新浮动电磁阀。

2检查制动是否解除

则应调节减压阀的压力，此时应先检查制动释放压力是否过低。若其压力过低。使其压力提高，直至其能将制动器完全打开。若制动释放压力达标后制动器仍未释放，则可能是制动片烧结，可将制动器拆下进行检修。

3.掉钻

突然急速下降。其原因是主卷扬压力低或浮动电磁阀卡滞。该故障表示为钻杆下放过程中。>

1检查主卷扬压力

若主卷压力值过低，提钻作业时观察主控制器压力表显示。应调整溢流阀压力，直至其符合规定值。

2检查浮动电磁阀否卡滞

二是液压油污染。若外界气温太低，浮动电磁阀卡滞有2种原因：一是外界气温太低。造成液压油黏稠，应待钻机预热后再进行作业。此时，还应检查液压油散热风扇的温控器，若设定温度过低，应调整温控器或将其更换。若由于液压油污染导致浮动电磁阀卡滞，应清洗浮动电磁阀或将其更换，必要时还应将液压油及滤油器全部更换。

4.主卷扬只能下放

钻杆只能下放，该故障表示为支配提钻时。不能提升。其原因可能是主、副卷扬切换电磁阀无动作、溢流阀卡滞或调定压力过低。

可将电磁阀芯装配清洗或更换。首先检查主、副卷扬切换先导电磁阀否卡滞。若其卡滞。>

检查溢流阀否卡滞，其次。若其卡滞，可将溢流阀拆下检查，清洗后装复。

主卷扬提升时检查溢流阀溢流压力。如果该压力太低，最后。应调整至规定值。

5.钻杆缓慢下落

钻杆缓慢下降。其原因可能有浮动电磁阀卡滞或制动器打滑等。该故障表示为停机后。>

即使不停机钻杆也可能缓慢下落。此时，若浮动电磁阀卡滞。可拆开浮动电磁阀，将阀芯拆卸清洗，或者将该阀更换。

会导致其无法提供足够的制动力，制动片临时磨损后。这样便会造成制动失灵和钻杆缓慢下落。此时更换制动片即可。