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化学泥浆旋挖钻技术在石武客专漯驻特大桥施工中的应用

2019-4-2 16:12:06      点击:
石武客运专线漯驻特大桥桥址处地质条件主要为粉土、粘土及砂类土,工程地质条件差。通过试桩资源配置、成孔工艺及功效分析比较,确定该桥钻孔灌注桩施工以旋挖钻成孔为主,回旋钻成孔为辅。旋挖钻成孔施工过程中的质量控制要点主要有:桩基的平面定位采用坐标法;护筒材料应耐压、耐拉、密不透水,护筒埋设采用挖埋法,桩位采用焊制的坐标架控制,合理布置泥浆池,根据不同地层配制泥浆;禁止使用正循环钻机,根据地层情况合理选择钻头及钻头直径,施工中及时准确记录护筒口高程与各项设计高程,通过正确换算高程进行桩长控制;采用换浆法清孔。

1  工程概况

新建石家庄至武汉铁路客运专线( 河南段) 漯驻特大桥工程是新建京广铁路客运专线河南段工程的重要组成部分, 该线路设计时速350km/ h, 大桥全长61. 641km。上部桥式为以三跨为主的预应力混凝土连续梁( 含连续刚构, 共10处31孔) , 主跨跨度为48, 56, 64m不等; 其余采用单箱单室等高度双线预应力混凝土简支梁( 预制箱梁共计1848孔) , 标准跨度为32m, 局部配跨为24m。下部结构墩身型式分为双线双柱式桥墩、圆端形空心墩、圆端形实心墩等, 承台采用矩形钢筋混凝土实体结构。桥梁基础均采用钻孔灌注桩, 桩径1. 0m、1. 50m不等, 桩长40~ 65m, 属深桩基础。

漯驻特大桥工程

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