大型工程项目陆续开工建设，   随着国内基础建设热潮的兴起。施工工艺不时幼稚，这一背景下，工法技术的不时研发、推广，对于国内在高铁，高速公路，快轨，特大桥梁等大型工程建设项目会有一个很好的推动作用。

工程施工中特别容易发生潜蚀，粉砂、细砂、砾砂层等地层受结构松散、地下水位高、抗剪强度较差的影响。塌孔等现象，造成扩径、超方、泥浆含砂量高、沉渣层过厚等施工质量问题，甚至会发生局部坍塌或桩孔整体坍塌，进而埋钻等严重后果。该地层施工最安全的方法是采用全护筒，但由于代价高贵，很难在国内使用。目前国内现有条件下，只能通过有效使用泥浆护壁和改进钻进操作方法等工艺手段，来防止事故发生，最大水平降低事故出现率，提高成孔合格率。

一、案例解析

现场使用的旋挖钻机成孔桩径1.8m成孔桩深48m地下20~35m处为粉细砂地层，   某建筑公司在安徽省巢湖市和县施工。周围河流众多、地下水丰富，砂粒处于悬浮状态而失去稳定，能随渗流的水一起流动，形成流砂现象。

二、问题分析

结合现场钻取出的钻渣，   现场观察地质条件。发现该工程钻进的难点主要有两点：

中间是15m左右的流砂地层，1上部有8m厚的流塑状淤泥质粘土。下部是中风化的砂岩，钻进中易出现塌孔、吸钻，缩颈现象。需配置合理的泥浆，钻进过程中起到较好的护壁作用;

过多的扰动很可能导致孔壁意外事故的发生。2钻进至流塑地层时,需注意操作方式的调整。

三、解决措施

防止发生连续塌孔的恶性循环，   解决塌孔问题主要在于防止初始塌孔的形成。即：解决塌孔主要在于防，而不是于救。

针对流塑地层的特点，1合理调配泥浆。需要配置高粘度，中等容重的泥浆进行护壁。鉴于国内膨润土质量好坏不一、泥浆粘度要求较高等原因，泥浆的配比可依照如下方案：

控制泥浆容重在1.20左右，   水：膨润土：CMC纯碱=1000:140:2.5:4并加入少许粘土搅拌均匀后。粘度不小于45PH8尤其值得注意的泥浆池中加入膨润土、纤维素、纯碱后需静置一段时间(24小时)待膨润土完全水合后，泥浆池中倒入粘土，用长臂小挖掘机充分搅拌。且在开钻前2小时用小挖掘机再次搅拌，开钻前检测所配置的泥浆是否达到要求(挖掘机搅拌过程中应时刻注意丈量泥浆各参数值，达到工程所需值后即可停止搅拌)否则再向泥浆池中酌情添加原料;

保证提钻过程中钻头上下泥浆流动，2钻头上设置通气孔。防止出现提钻过程中的真空现象;

3坚持泥浆液面高出地下水水面23m可以通过加高护筒或在孔周围设置粘土坝来实现;

并在钻孔过程中始终坚持距护筒上边缘3040cm特别在提钻时)钻至软土及砂层时：软土和砂土层为易塌孔地层，4调整操作方式：控制泥浆液面。操作时要尽量注意减少对孔壁的冲刷和扰动，操作方法严格遵循“三慢”原则：即提、放钻及钻进转速慢，通过严格控制钻具的运动速度，来减少泥浆对孔壁的扰动，并为泥皮形成留足时间;地面观察：时刻关注泥浆液面，当发现泥浆液面突然下降且大量泡沬涌出时，可判断出现局部塌方，应立即停止钻进并保证在钻斗斗底打开的情况下，缓慢地提升钻头，防止因扰动而引起二次塌方;局部塌方事故处置：当发现有局部塌方时，继续向孔内注入泥浆同时提出钻头，用挖掘机向孔内倾倒足量粘土，然后下放钻头反转压实粘土，边压边反转，待稳定后再用前文所述方法钻进。

若发现有塌方迹象时应尽快采取相应措施;坚持泥浆液面高度，   操作的过程中要注意如下事项：钻进过程中还应时刻注意泥浆液面。勤加泥浆;整个钻进过程中，提、放钻头一定要非常缓慢;注意钻机沉降情况，一旦发现异常立刻安排钻机离场，现场人员及时撤离。

四、解决效果

降低了施工本钱，   通过以上改进效果明显：钻进过程中没有出现塌孔、吸钻、埋钻等不良现象。钻进效率较高。提高施工效益。

五、化学泥浆

稳定，   流砂地层的钻进只要选择的工法适当。高效的钻进是可以实现的施工中需满足三方面的要求：科学的泥浆配置，合理的钻进方式，充沛的施工准备，流砂层钻进将不再是旋挖钻机施工范围扩大路上的绊脚石。